不得不说，在新能源的时代，长城这个品牌是属于劣势的，它并没有哪一款车型能够像当初的哈弗H6一样，在细分领域达到销量一骑绝尘的地步，虽然越野车很强，Hi4技术也很优秀，但越野车毕竟是小众产品。而在纯电领域，长城的欧拉系列也是大家耳熟能详的，上市好多年了，但销量是真的平平无奇。对于今天所要介绍的这款欧拉好猫，则是属于换新升级归来。同时，今年下半年欧拉品牌将推出2款重磅新车，并透露这两款车研发历时3年耗资10亿，那么新款车型将会带来什么样的产品力，竞争同级的对手，像比亚迪海豚与吉利星愿这些，它是否有优势呢？今天我们就来盘点一下。
首先我们还是要来说价格，这次的欧拉好猫分为两个系列，一个就是基础版本，一个就是欧拉好猫GT木兰版，前者基础版本的定价是 8.38-10.38万元，限时换新价为7.98-9.98万；后者推出2款车型，售价分别为9.68万和10.68万，限时换新价为9.28万和10.28万。按照价格来说，这款车是有优势的，因为比亚迪海豚的定价是9.98万起，即便优惠完之后，价格也需要八万多，所以在定价上它要比同级对手低一些。而相比于吉利星愿来说，它确实要贵一点，但是它的定位是要比吉利星愿大上半级的，所以贵一点也属于正常，吉利星愿严格上来说是属于和比亚迪海鸥竞争，但是它却有着和海豚接近的尺寸，这也是它这款车为什么销量出众的原因。
说完价格，我们肯定就来说产品力，我们首先来说一下升级的地方，首先第一个就是外观上的升级，这款车保留了经典复古的造型设计，前脸也就是车头的设计依旧会给到你圆润饱满、呆萌的感觉，但是在设计上新款车型比老款看上去更紧绷，多了一丝运动化的既视感，老款的车型是一种很“幼稚”的状态，新款则是要年轻成熟一些了，我觉得这个升级点是把握的比较好的。不过它的前脸设计的好看，尾部的设计就稍显逊色，前脸感觉值十多万，尾部设计就给人感觉值三五万，所以尾部的设计是这款车没有把控好的地方。如果说要拿颜值与比亚迪海豚竞争，我觉得它的复古风是属于独一份的存在，还是有特色的。
其次第二个升级，那肯定就是智能化了，对于新时代电车来说，智能化肯定是非常重要的，这款车全系标配10.25英寸液晶仪表，还有14.6英寸悬浮式中控屏，车内搭载新Coffee OS 3车机系统，拥有16G+128G内存表现，并满足95%以上手机品牌的投屏功能。要知道，这样的一款小车，能够有这些东西还是很不错的，因为它的车机还支持全局手势、桌面卡片、灵动岛等交互。不仅如此它还配备了19个感知硬件，可识别超窄车位和隐形车位。拿这个车机与比亚迪海豚相比是有优势的，虽然比亚迪海豚的DiLink系统很全面，但是它的场景化服务很少，至于星愿这类车型，它因为价格的原因，车机配置还是很低的，没有很强的智能化。
第三个升级，那肯定就是续航与动力，毕竟技术一直都是在进步，而这款车肯定也是要能耗方面有所降低的，这款车搭载的依旧是宁德时代的45.9度电池，但是续航方面却从原来的401km提升到了430km，有这个续航能力还是能够满足日常家用。而在电机的马力数据上，这款车也不能算差，这款车最大可以有171马力，对于这么大的一台小车而言，是足够用了。而比亚迪海豚的动力也不错，它能达到204马力。至于吉利星愿就差一点了，它最大只有116马力，所以动力方面，它是够用的，续航也还行。
总的来说，新款的欧拉好猫，给到我们的升级还是比较明显的，它多了很多场景的智能化体验，在动力上有了优化，最重要的是车机系统的升级，无论是从显示屏的搭配设计，还是Coffee OS 3车机体验上，都很不错，所以这点是它的核心竞争点。我个人认为这款车与对手相比，它有不错的性价比，也有不错的竞争优势。但是它作为长城的新能源品牌，欧拉这几年过来确实没有达到该有的品牌高度与认可度，所以新车买回去，肯定在保值率上没有那么高，而且相比于比亚迪此类的品牌，肯定后期的保障方面没有那么强势，这点是需要您在买之前想好的，而除了这些，我觉得这款车是很不错的，你们说是不是？
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